Caracas – Cusco 2018

• La frontera en Santa Elena de Uairén está muy complicada y puedes tardar entre 2 y 8 horas dependiendo de la situación. Calcular un día perdido para ese trámite.
• Como hizo Khunle fue salir de Upata temprano, llegar a Santa Elena como a las 2, ir a la frontera y realizar los dos trámite simultáneamente el del SENIAT Brasileño para las motos y el permiso de entrada para las personas. Si se logra hacer los trámites regresar a Santa Elena, dormir y salir tranquilos al dia siguiente a la hora que se quiera.
• Es indispensable llevar Pasaporte vigente.
• Es indispensable que los papeles de la moto estén a nombre del chofer.
• Llevar el título original, no solo el carnet, y varias copias.
• Hacer el trámite de EXPORTACIÓN TEMPORAL para garantizar el retorno de la moto. Es INDISPENSABLE a riesgo de perder la moto. Llevar la solicitud del permiso de motos lleno desde Caracas.
• Es necesario solicitar el máximo de 90 días de estadía en Brasil, independiente de los días reales que se hayan planificado. Usan esa cantidad de días para el permiso de la moto también.
• Nunca le han pedido licencia internacional.
• Llevar tarjeta internacional VISA. La Mastercard y otras no las aceptan en Brasil. Stéfano solo recuerda haber tenido problemas con la American Express
• Es necesaria la vacuna de Fiebre Amarilla para ingresar a Brasil
• Se requiere de Seguro de Responsabilidad Civil tanto en Brasil como en Perú y cuesta alrededor de 40 $. La responsabilidad civil venezolana sirve para Brasil pero no para Perú, ahí es necesario comprarla en la frontera en un tarantín.
• Para evitar el frío rodando lo mejor es un inner liner como el de esquiar p.ej. y un impermeable
• En calor ropa DRY FIT, hasta los interiores de ser posible.
• Actualizar la cartografía de Brasil y Perú en el GPS

• La ruta que tenemos coincide con la de Gabriel y es la que está en la página según el PLAN C y también la de Juan Carlos con la excepción de la BR-319
• Las reservaciones las manejaron con el criterio como vaya viniendo vamos viendo, haciéndolas con un día de anticipación para evitar la presión de varias reservaciones sucesivas. Usaron Trip Advisor donde tenían internet reservaban.
• Ellos viajaron de Caracas a los Rápidos de Kamoirán el primer día y salieron temprano al día siguiente para estar  de primeros en la cola de Venezuela para el papeleo. Mientras esperaban que abrieran las oficinas venezolanas, buscaron los tickets para hacer el papeleo del lado brasileño
• Ese mismo día llegaron a Manaos (una pela…)
• Khunle recomienda llegar a Upata el primer día y hasta la frontera en Santa Elena el segundo llegando como a las 2 pm y hacer los trámites antes de las 6 pm. Regresar a Santa Elena, dormir y al dia siguiente sin apuro cruzar la frontera bien sea hasta Boa Vista o a lo sumo hasta Rorainópolis
• Él agregaría una semana a este plan para tener tiempo de disfrutar la vía, o sea 30 días.
• En Manaos es donde empieza el paseo realmente
• La BR-319 es transitable pero es muy importante seleccionar la época de menor cantidad de lluvia. Siempre llueve y se vuelve muy resbaloso, pero seca rápído.
• Ellos fueron en septiembre 2017 un KLR y dos 1.200 GS. Gabriel ha ido 3 veces, 2 en el Ferry y la última por la BR-319.
• Entre el Ferry y la Br-319 prefiere la tierra porque el ferry tarda 4 días y hay algunos inconvenientes con el gentío, el baño, la comida, etc.
• J.C. Chiconne recomienda ir en números pares para ahorrar en alojamiento por habitaciones dobles
• Ellos hicieron el viaje de ida mandando las motos en el ferry (4 días) hasta Porto Vehlo, volaron de Manaos A Porto Vehlo y esperaron las motos. Todas bien resguardadas y sin problemas. Solo un retraso creo que de un día del ferry.
• Las instalaciones del ferry son muy precarias. Las fotos de los baños y en en general, la música, etc. roncha.
• De regreso en época de lluvia fuerte, 2 de febrero de 2017, decidieron montar las motos en una grúa de Porto Vehlo a Manaos. El viaje muy duro para la grúa varias veces pegados por horas. Valiò la pena los 600 $ por moto frente a la roncha en esa época del año.
• Ellos no hicieron la BR-319 rodando por ser mala época: lluvia intensa.
• Recomienda salir de Manaos como a las 8 a.m. via el ferry que cruza el Amazonas y dormir en la vía en un sitio donde hay gasolina.
• Llevar comida y agua. El calor y la humedad son muy intensos en la vía.
• A unos 500 km de Manaos hay posibilidad de echar gasolina
• Salir al día siguiente hasta Humaitá. Dormir en Humaitá y salir al otro día via Rio Branco- Porto Vehlo
• No considera necesario ir a Río Branco sino pasar de chaflán y evitarse la ida y vuelta
• El tramo desde Puerto Maldonado al Cusco es espectacular pasando por Puno a orillas del lago Titicaca frente a Bolivia a unos 4.000 m de altura.
• Contemplar un mínimo de 5 días de visita al Valle Sagrado (alrededor del Cusco) por la cantidad de sitios de interés relacionados con la cultura Inca.
• Alojarse en algún pueblo de las afueras del Cusco por ser más baratos y tener menos turistas.
• Visitar la página Horizons Unlimited para identificar la mejor forma de ir a Machu Picchu en moto.
• Ir a Machu Pucchu no comprando paquetes que llegan a 300 $ sino haciendo la compra individual de tren-Bus personalmente en los counters respectivos. Puede salir como en 50$
• Incluir la ruta de regreso via Nazca- Juliaca(Puno)- Mazuco (Ver mapa) 1,900 km
• NOTA MIA: El roundtrip via Nasca me suena muy lejos, lo que ví factible es ir a Juliaca y ver las islas flotantes para regresar a Mazuco es un viaje de 500 km mas en vez de regresar directo de Cusco a Mazuco (300 km) VER MAPAS

• No llevar el Topcase, él piensa que si lo quieres llevar se debe anclar con tornillos grado 6 al menos pero recomienda usar mejor un chorizo impermeable con las cosas de uso diario: ropa, neceser,zapatos, etc. De noche dejas los sidecases pegados y bajas el chorizo.
• Los sidecases amarrarlos con cinchas en la BR-319 pero muy importante ajustar muy bien el punto de anclaje de los sidecases para evitar que se salga o rompa.
• No cree que sea necesario Bujías, solo pastillas traseras, la galleta, un filtro de aceite.
• Cambiar todos los aceites, incluído el del clutch
• No llevar gasolina. De su experiencia siempre se consigue gasolina a distancias razonables, bien sea bombas o pimpinas, y es una ladilla estar cargando con la gasolina (está vendiendo el recipiente de 4 L que llevóa a Guyana.
• Usar cauchos 50-50% tierra/calle para lidiar con la BR-319
• Muy malas experiencias con los cases de la BMW que son plásticos. Es necesario reforzar los seguros para no botarlas.
• Llevar mínimo 10 L de gasolina por moto.
  Quedé pendiente en preguntarle repuestos recomendados.
• Llevar pastillas de freno. Principalmente las traseras
• Poner cauchos nuevos antes de salir y deben durar todo el recorrido de 9.000 km
• Llevar al menos una galleta
• Bypass de la galleta
• Llevar al menos una antena para las motos antes del 2008. Khunle nos puede prestar una con carácter devolutivo
• Una correa de alternador (sirve para todas las motos)
• Bombillo delantero
• Jump Starter (Stéfano tiene uno y Aníbal otro)
• Una batería de repuesto vacía (propuso Julián)
• 1 Filtro de aceite por moto para el caso de que se rompa

• 3.000 $ por persona
• 100 $ diarios de alojamiento y comida
• 20 $ diarios de gasolina
• 300 $ visita a Machu Picchu
• 100 $ diarios alojamiento y comida
• 150$ visita a Machu Picchu

  • Parking Hidroeléctrica	4
    Tren a A. Calientes	40
    Bus Machu Picchu	20
    Entrada	50
    Gasolina	33
    	147

• Khunle dice que los recall se pueden hacer tanto en Manaos como en Porto Vehlo, el de Manaos tiene reputación de no ser muy servicial pero non ha sido su experiencia. Había que comunicarse con ellos para seleccionar el mejor.
• Se puede hacer los Recall BMW en Porto Vehlo
• Se tarda mínimo un día una vez que se tengan los repuestos en el sitio
• Es necesario comunicarse por email con el concesionario desde Caracas para informarles que vamos a ir.
• Cuando se llega a Porto Vehlo vamos al concesionario y le informamos de la situación de los recall.
• Ellos solicitan los repuestos y al regreso se instalan.
• Sin costo.
• Es conveniente hacer el servicio completo de las motos con ellos.

El 1200 GS puede recorrer 300 km normalmente (20 L) hasta que se prende la luz y un máximo de 350 km (+4L reserva). Si llevamos 10 L en bidones individuales llegaríamos a unos 500 km.
La distancia entre las bombas de gasolina de Manaos y Realidade es de 571 km por lo que es indispensable comprar gasolina en la vía entre bombas.
El punto que dicen donde se puede comprar es en Igapó Acú a 244 km de Manaos ahí podemos llegar con un tanque, reponer y rodar 323 km hasta la bomba de Realidade usando los 10 L de los bidones.

No llevar gasolina. De su experiencia siempre se consigue gasolina a distancias razonables, bien sea bombas o pimpinas, y es una ladilla estar cargando con la gasolina (está vendiendo el recipiente de 4 L que llevó a a Guyana.

Verificar disponibilidad de gasolina en Igapó Acú!

VIAJE A Cuzco por BR319
Salir de caracas a las 6 Am con el objetivo de llegar a Upata
1.     Gasolina En Piritu, Anaco, Puerto ordaz, y UPATA ..En Upata…  el hotel puede ser el Villa Nella (Que fue donde nos quedamos) ó el HOTEL PEREGRINO (que está frente al restaurante que comimos la pizza) dos restaurantes italianos buenos frente al Hotel.

2.     Saliendo de Upata muy temprano, la idea es llegar a Santa Elena no mas tarde de las 2 pm ..Gasolina en Guasipati….no esperar a las Claritas (Km88) deben seguir a la gran sabana…preguntar siempre, ya que en las Claritas nunca hay gasolina, si hay, echanle.

3.     Al llegar a Santa Elena ir directo a la imigracion venezolana para sellar salida de Venezuela, e inmediatamente ir a imigracion Brasilera. (favor, si tiene problemas, habalr con los jefes y diganle to que van a hacer (policia federal/Vestidos de negreo el equivalete a Homeland security/Dea de USA, sog gente buena si le caes directo podeindo informacion. Sin pena, es la mejor ayuda en Brasil.

4.     Despues de hacer imigracion de brasil regresar al hotel de santa Elena, funn gasolina y temprano a brasil sin parar en la aduana…ninguna de las dos, ya estan chequeados.

5.     OBJetivo: Rorainopolis

6.     Donde vean gasolina, parense, full.  No se paren much sino en Boa vista a comer o donde les plazca…deben llegar de dia a Rorainopolis si es posible, el Hotel esta a orilla de la carretera..un edificio de 2 pisos rosado, lo unico que hay y metan las motos en el patio llegando.  NO SIGAN RODANDO hacia MANAUS, de noche esta prohibido rodar despues de las 6PM..Es la reserva india, los espiritus estan descansando, no hay ley brasilera alli, solo indigena, dias siguente, relax, via manus full de gasolina, no se paren …mas de 300 kilometros hasta Manaus.

7.     MANAUS, Directo al hotel IBIS manaus (reserva) es lo mas conveniente y cerca de el cruce del rio negro y Amazonas…les sugiero pasen dos noches descansando y REVISAR LAS MOTOS…Hay agencia BMW y de todo ..buenos shoppings en manaus, vale la pena, si quieres algo espectacular, Hotel Tropical, caro, pero el Ibis esta moy bueno y barato

8.     Manaos – igapo açú(comunidad indigena)Esta rura hay que estar muy preparado, llenen todos los peroles y botellas de refresco con gasolina, “a veces” en Igapo-Acu llega gasolina.

9.     El hotel que les dije queda a la pata de la carrertera BR319, la infamosa, no cauchos lisos de carrertera, van a pelar bolas.

10.  Antes de tomar el ferri..10/11 am, dura mas de una hora el proceso, parense en una alcabala amarilla de la policia federal, pregunten por el comandante y pidanle informacion de como esta la carrtera, puntos de cuidado y contactos de emergencia, son panas los tipos, la presencia amenazador engana…tener informacio de ir o no ir ese dia puedes hacer la diferencia de una carretera infernal o un paseo…planeen 2 dias para cruzarla o una semana…hamacas con mosquitero y cobija mandatorio (Wallmart).llevar cuerdas de remolque y kit de parchos y tripas

11.  El Viaje despues de cruzar el Amazonas Rio negro en Ferry hacia Agapo-Acu, no esta senalizado, es donde encuentran la proxima gabarra de cruze de rio, alli DUERMEN, Cerveza y Una churuata, se banan el el Rio con todo el mundo que se mete al rio a la caida del sol.  Hay comida mala.

12.  Al dia siguente, sin ir muy duro, con cuidado, si la carretera esta buena, cero caidas y accidentes, no hay quien resuelva.  No hay auxilio. Hay gasolina en un pueblo a 350 km (Humaita) kilometros, antes de llegar a Porto Velho, A Humaita, solo la Kawasaky KLR llego con adicionarle 2 litros, los BM tuvieron que meterle gasolina bastante…vayan preparados, sobre todo si esta mojado, que van a gastar mucha gasolina, si esta seco, no hay mayor problema.

13.  En Porto Velho, hay que descansar un dia, reparar y cambiar aceite, hay un hotel (Natibo) (esta an Google) que es de un amigo, tiene GS1200 y es fiebrudo..los lleva a buenos y barato talleres de moto y confien en el tipo, pueden llegar de noche, sin problema, no  muy tarde.  El tipo se llama ZIZIHO

14.  Porto Velho a Brasilea,,,puro llano y chola, el hotel es bonito y el pueblo tambien, se llama Jardin de las orquideas, en Basiles, es largo el camino, pero hay de todo

15.  A Brasilea por la autopista 364 via rio Branco, y antes de rio Branco pueden tomar la AC400, que es muy solitaria o seguir hasta Rio Branco, sin entrar a Rio cojen la autopista 317 via Capixaba y siguen 317 hasta Brasileia

16.  Breasileia directo a Peru via 317 sin desvios…EVITAR BOLIVIA, es Venezuela y peor, si deciden ir a Bolivia despues, preparenese en Cuzco con mi amigo Juan Manuel Espinoza (+51-965382427) BMW expolicia retirado, 100% confianza y tremendo tipo, no tiene nada que hacer sino hablar de motos y rodar tambien.

17.  Nos desviamos del objetivo…317 via a ASSIS Brasil (Frontera)…desde Puerto Velho hasta Assis es laaaaaaaaaaaaaaaaaaarguisimo….comprense una almoada para el culo
18.  Check out de Brasil y check in mas adelante en Peru (recuerden el seguro de responsablilidad civil de la moto, se lo venden al lado de la aduana)…relativamente rapido y les permite llegar a mazuco temprano en la noche…o se quedan en Puerto Maldonado si no estan apurados.. cuidad grande y hay de todo…de alli en adelante es un chiquero y selva..solo se paran en Mazuco mas adelante (lejos) y Mazuco es un chiquero, son pueblos de garimpeiros  todo por la carretera 30C

19.   Mazuco (hotel Buzios) a la orilla izquierda de la unica avenida, metan las motos de una vez en el lobby, con cuidado de no destruir y no hacer mecanica, si nesecitan o tienen sospechas de mecanica, no pelen Puerto Maldonado, hasta tiene aeropuerto directo a Lima si tiene peos y hay agencias donde dejar la moto. El seviche es una mierda…seviche de trucha..sabe a tierra

20.  Mazuco-Cuzco, a pocos kilometros de Mazuco comienza la corrdillera hasta 4900 METROS, no coman alla arriba, se desmayan del sueno, el camino es UNA BELLEZA, muchas curvas y es como subir el paramo mucho mas impresionante

30C hasta Cuzco.